HOT ! タント タントカスタム l375s サスペンション

ショックアブソーバーとダウンサスのセット。タントカスタムl375s 二駆 NA車に取り付けていました。キャストのショック自体結構固めで、タント等の軽トールワゴン系への流用には丁度いいと思います。バネは、フロントが無名の赤いバネでリアがエスペリアのスーパーダウンサスです。いい感じに車高が下がります。写真は16インチ装着時です。見た感じオイル漏れ等もないです。このサスペンションは装着して約2～3年使用して取り外したものです。取り付けのサポート等はできませんので詳しい方宜しくお願いいたします。他車流用品の為、如何なる場合もNC.NRで宜しくお願いいたします。ステップワゴン ハイブリッド rp5 純正 ショック スプリング。ご覧いただきありがとうございます。30アルファード、30ヴェルファイア　イージープロ。翔*&様 ハイエース☆2.0インチ～ダウン☆スタビリンク☆ダブルピロボール。組み合わせは、ショックはフロント、リア共にダイハツキャスト（ＬＡ250S）の純正ショック流用で、ショックの長さ自体が前後短くなります。コペンLA400K純正ビルシュタイン+D-SPORTダウンサス。TRD ハイエース　ショックアブソーバー　ダンパー。このショックの流用は割とやっている方はいると思います。コンテ ダウンサス。プロボックスサクシード 160系　調整式ラテラルロッド。この組み合わせの車高が自分は好みだったので。プリウスα 純正サスペンション一式。レクサス　ASC6831 エアサスコントローラー　LS。車高の感じですが、画像を載せていますので参考にしてください。ハイドロ　クロームモーター。50プリウス ファイナルコネクション　車高調。フロントは組み付けている為に抜け等の確認はできませが、リアは押し込むと元気に戻ってきます。BLITZ ZZ-R Damper トヨタ ヴェルファイア バックコイルオーバー。ブリッツ　車高調　セダン。ちなみに、ショック自体は3万km未満走行の車両から取り外した物です。ハイエースKYB ショックアブソーバー Extage。326power チャラバネ ID70（69-70兼用）H170 8K ピンク。ボルト等は、ある物はお付けしますがサビ等ありますし、足りないボルト類がある場合はご自身のショックのボルト等をご使用してください。MAQpスプリング ID 62-63 H100mm 28K。NANA☆　KW HAS キット　ポルシェ　981 ケイマン　ボクスター。流用に関してのコメントはお答えできませんのでご自身でお調べください。TEIN Flex A トヨタ ノアとヴォクシー ZRR70 車高調。ランクル　gdj76w 中古純正サスペンションキット 一式。送料込みタントタントカスタムl375s